两台盾构机同步始发 重庆地铁7号线建造提速
第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）今（19）日，重庆地铁7号线一期两台盾构机顺畅始发，这标志着该工程正式进入盾构掘进施工阶段。
重庆地铁7号线一期两台盾构机始发典礼现场。 第1眼TV-华龙网记者 刘钊 摄
重庆轨迹交通7号线一期工程线路全长约28公里，设车站18座，将西永、含谷、金凤等多个组团片区有机衔接。
重庆地铁7号线一期站点示意图。第1眼TV-华龙网记者 刘钊 翻拍
本次始发的两台盾构机分别是“红岩前锋1号”和“信和10号”。其间， “红岩前锋1号”盾构机直径为6.88米，长度95米，总重量约600吨，含1台主机和7节拖车，从西井大路站动身，沿西井大路站至飞雪寺站区间掘进，途中将穿越梁滩河、融创酒店群等要害区域，部分施工区域附近城市地下主排污管道，施工难度较高。
“信和10号”盾构机直径为6.88米，长度90米，总重量约580吨，含1台主机、1节衔接桥和6节拖车，从物流园南站始发，沿物流园南站至物流园北站区间掘进，侧穿文韵路市政桥梁桥台。
施工人员正在操作管片拼装机。 第1眼TV-华龙网记者 刘钊 摄
这两台盾构机均为国内自主研制的双模式TBM盾构机。针对杂乱的施工环境，施工单位中建二局、中建五局分别对“红岩前锋1号”“信和10号”两台盾构机的刀具、密封等要害部件进行了优化规划，提高了其寿数、安全系数和承压才能。
一起，施工单位还积极开展了施工危险源研讨、证明和应急预案推演，精细化施行各项要害工序，保证盾构机顺畅始发。
施工人员现场操作双梁吊机。 第1眼TV-华龙网记者 刘钊 摄
重庆交通开投轨迹集团介绍，地铁7号线一期工程共方案选用11台盾构机，此次发动的是第1、2台。这两台盾构机始发后，估计每台将以每月近200米的速度掘进。一起，施工单位将对盾构渣土进行筛分压滤处理，完结“安全、高效、节能、环保”的掘进施工。
现在，物流园北站主体基坑土石方开挖外运完结过半，物流园南站、西井大路站、飞雪寺站主体结构施工有序推动中。
盾构机操作室。 第1眼TV-华龙网记者 刘钊 摄
地铁7号线一期工程建成后，将与1号线，以及在建的15号线、17号线等多条轨迹交通线路换乘，有用提高重庆轨迹交通南北向的运输才能，为市民出行带来便当。
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教师职称不只是一个简略的称谓，也不只是对教师工作才能的一种认可，更重要的是，职称评定等级会直接影响教师的薪资收入和日后所能领取到的退休金金额。怎么保证教师职称评定准则的公平性，对错常值得注重的重要议题。
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