国际航天日：问候我国的航天英豪们！
1961年4月12日，苏联宇航员加加林用1小时48分钟乘坐东方1号宇宙飞船绕地球一周，完成了人类进入太空的希望。五十年后，（2011年4月7日），联合国大会作出抉择，宣告每年的4月12日为载人空间飞翔国际日，也被称为“国际航天日”，以庆祝人类空间年代的开端。
时至今日，国际载人航天走过了六十三年，已有许多国家具有自主载人航天才能。
我国的载人航天
二十一年前，2003年10月15日航天员杨利伟搭乘“神舟五号”飞船履行载人航天飞翔完成了中华民族千年飞天的希望，使我国成为国际上第三个可以独立展开载人航天活动的国家，为进一步展开空间科学研究奠定了根底。
今日，在第六十三个“国际航天日”到来之际，让我们一同问候我国航天英豪。
我国进入太空第一人 杨利伟 （新华社记者 李刚 摄/新华社图库）
2003年10月15日，航天员杨利伟搭乘“神舟五号”飞船履行载人航天飞翔完成了中华民族千年飞天的希望，使我国成为国际上第三个可以独立展开载人航天活动的国家。
第一批航天员 费俊龙 （我国网 杨佳 拍摄）
2005年10月、2022年11月，航天员费俊龙圆满完成“神舟六号”“神舟十五号”两次载人航天飞翔使命。
第一批航天员 聂海胜 （我国网 杨佳 拍摄）
2005年10月、2013年6月、2019年12月，航天员聂海胜圆满完成“神舟六号”“神舟十号”“神舟十二号”三次载人飞翔使命。
第一批航天员 翟志刚 （我国网 杨佳 拍摄）
2008年9月、2021年10月至2022年4月，航天员翟志刚圆满完成“神舟七号”“神舟十三号”两次载人飞翔使命。
第一批航天员 刘伯明 （我国网 杨佳 拍摄）
2008年9月、2021年6月至9月，航天员刘伯明圆满完成“神舟七号”“神舟十二号”两次载人飞翔使命。
第一批航天员 景海鹏 （我国网 杨佳 拍摄）
2008年9月、2012年6月、2016年10月至11月、2023年5月至10月，航天员景海鹏圆满完成“神舟七号”“神舟九号”“神舟十一号”“神舟十六号”四次载人飞翔使命。
第一批航天员 刘旺 （汪江波 拍摄/我国网发）
2012年6月，航天员刘旺圆满完成“神舟九号”载人飞翔使命。
第二批航天员 刘洋 （我国网 杨佳 拍摄）
2012年6月、2022年6月至12月，航天员刘洋圆满完成“神舟九号”“神舟十四号”两次载人飞翔使命。
第一批航天员 张晓光 （我国网 郑亮 拍摄）
2013年6月，航天员张晓光圆满完成“神舟十号”载人飞翔使命。
第二批航天员 王亚平 （我国网 杨佳 拍摄）
2013年6月、2021年10月至2022年4月，航天员王亚平圆满完成“神舟十号”“神舟十三号”两次载人飞翔使命。
第二批航天员 陈冬 （我国网 杨佳 拍摄）
2016年10月至11月、2022年6月至12月，航天员陈冬圆满完成“神舟十一号”“神舟十四号”两次载人飞翔使命。
第二批航天员 汤洪波 （ 我国网 杨佳 拍摄）
2021年6月至9月，航天员汤洪波圆满完成“神舟十二号”载人飞翔使命。现在，汤洪波正在履行神舟十七号载人飞翔使命。
第二批航天员 叶光富 （我国网 杨佳 拍摄）
2021年10月至2022年4月，航天员叶光富圆满完成“神舟十三号”载人飞翔使命。
第二批航天员 蔡旭哲 （我国网 杨佳 拍摄）
2022年6月至12月，航天员蔡旭哲圆满完成“神舟十四号”载人飞翔使命。
第一批航天员 邓清明 （我国网 杨佳 拍摄）
2022年11月至2023年6月，航天员邓清明圆满完成“神舟十五号”载人飞翔使命。
第二批航天员 张陆 （我国网 杨佳 拍摄）
2022年11月至2023年6月，航天员张陆圆满完成“神舟十五号”载人飞翔使命。
第三批航天员 朱杨柱 （我国网 杨佳 拍摄）
2023年5月至10月，航天员朱杨柱圆满完成“神舟十六号”载人飞翔使命。
第三批航天员 桂海潮 （我国网 杨佳 拍摄）
2023年5月至10月，航天员桂海潮圆满完成“神舟十六号”载人飞翔使命。
第三批航天员 唐胜杰 （我国网 杨佳 拍摄）
2023年10月起，航天员唐胜杰正在履行“神舟十七号”载人飞翔使命。
第三批航天员 江新林 （ 我国网 杨佳 拍摄）
2023年10月起，航天员江新林正在履行“神舟十七号”载人飞翔使命。
分分秒秒都在打破在轨时长纪录
到现在（4月12日），我国共有20位航天员现已履行过或许正在履行载人飞翔使命。其间，景海鹏共履行4次使命，是履行载人飞翔次数最多的航天员。
到2024年2月26日，正在我国空间站出差的神舟十七号航天员汤洪波在轨飞翔总时长到达215天，成为我国在轨飞翔时刻最长的航天员。现在，汤洪波“出差”的每一分一秒都在发明我国在轨时刻最长的纪录。
我国航天员的最新音讯
2024年全国两会期间，航天员刘洋在承受记者采访时泄漏，我国第四批航天员选拔结束行将入列。
据介绍，第四批准备航天员方案选拔12至14名准备航天员，包含航天驾驶员、航天飞翔工程师、载荷专家三类，并初次在港澳地区选拔载荷专家。
据我国载人航天办公室音讯，2024年工程规划了2次载人飞翔使命，依照以往的常规，履行使命的航天员乘组将选用“以老带新”的“1+2”形式，估计本年将有4位“新”航天员亮相并履行载人飞翔使命。
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姜昧军指出，美国对我国施行的34%“对等关税”本质上是一次事情冲击，而非危机。现在全球没有进入危机形式，咱们所面对的仅是一个巨大的微观冲击。这种冲击可类比于一场强地震，但其实践影响或许更为杂乱。假如美国的股票市场、资本市场或债券市场持续发酵，因为中美相互加征关税的做法，在美国的影响实践上是一种连锁反应。这就比如把一颗小石子投入池塘，激起的涟漪正在其资本市场，包含股票和债券市场里不断分散和扩大，这种发酵具有扩大和扩大的效果。
关于我国而言，状况相对简略，首要体现为总需求下降，不会带来其他负债影响。但是，假如是危机的话，一般危机都会体现在金融市场。例如经济衰退，像亚洲金融危机，或许在座的年青一些的朋友没有什么回忆了，但从姜昧军个人来看，亚洲金融危机便是一种典型的危机，它一般都会首要体现在金融市场里，从而进一步影响到整个经济。所以在危机状况下，现金是最好的，基本上没有什么可选择的种类，便是“现金为王”。那个时候，像当年亚洲金融危机时，一般呈现的状况是股债双杀，基本上没有什么地方是安全的。
但我国当时的状况并非危殆状况，咱们所面对的仅仅外部冲击。而内部呢，假如方针加码、调整方向，实践上这个冲击是彻底在可控规模之内的，危险也是可控的。
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现在尚不清楚这些产品是否仍将适用不属于“对等关税”结构的20%税率。美国世界贸易委员会没有就相关问询作出回应，白宫方面也未当即置评。（CCTV世界时讯）
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自打俄乌开端交兵，最大的获益者是谁？
肯定是美国，他们光靠动力就挣了2000多亿美元，本年第二、三季度，美国动力业迎来有史以来最挣钱的半年。
赚了钱得分，像美孚就接连敞开了巨额分红形式，二三季度分红158亿美元，CEO很会说，“这是把部分赢利直接返还给美国人民的一种方法”，其实我们也都知道，大股东才是最得实惠的人。
美国人挣这么多钱，最大的冤大头便是欧洲，乌克兰越来越像无底洞，动力价格上了天，电费贵、天然气贵，连带着通货膨胀不断，夏天热死几千人，他们忧虑冬季会不会冻死几千人。
对此，欧洲人也是有反思的。
前几天欧盟主席冯德莱恩就说了，“欧洲不能彻底依托天然气这种传统的化石动力，也需求对风能等新动力进行开发。”
道理都对，但怎么做呢？冯德莱恩女士没说，她话锋一转：
“制作锂电池和其他重要设备的锂矿、稀土矿现在都在我国的手上，这对西方产生了’要挟’。为了确保欧盟和西方国际的安全，接下来需求掠夺我国对我国稀土、锂矿等珍稀矿藏的掌控和运营，改由西方操控。”
她直接把这总结为“未来之战”。
冯德莱恩是德国人，她说这话之后没几天，德国总理朔尔茨就带着一堆企业家在访华。
由于他也是看清了，现在不是暗斗，在阅历了几十年的深度全球化之后，我国是仅有的全工业链国家，脱钩哪那么简单，根本不会有赢家。
看起来都是德国人，但也分左中右，作为欧盟主席的冯德莱恩，现在的人物便是美国的“嘴替”，喊出新的我国动力要挟论，一点不稀罕。
美国除了在芯片上给我国卡脖子，这两年还安排了矿业朋友圈，针对锂矿、稀土，处处给我国下绊子。
前不久加拿大就以安全为由，要求三家中企撤出已出资的锂矿企业，白字黑子的合同说不认就不认。
冯德莱恩提出西方要操控稀土，也是源自一个思路。
但她没说西方应采纳什么方法来掠夺我国在稀土和锂矿方面的优势，难不成像对待俄罗斯富豪那样，直接没收？
但这也太难了。究竟，矿在我国，技能在我国，出不出口的决定权也在我国，明抢行不通。
就连他们的小伙伴澳大利亚都看不下去了，说这主意真是“白日做梦”。
抢夺稀土的操控权，重要性显而易见。
现在稀土的运用越来越广泛，效果也越来越重要，大到军事装备，如导弹、雷达、声呐、坦克，小到我们日常运用的手机、汽车零件等等都离不开稀土，声称“工业黄金”。
稀土元素在地壳中丰度并不稀疏，但最大的问题便是太分散了。
2011年，美国地质调查局发布了一个稀土储量陈述，内容显现，我国、原苏联、美国的储量位列其三，我国一家的占有率达到了48.34％。
但到了2012年，我们制作的《我国稀土白皮书》显现，我国稀土储量的占全球的份额为23％。
数据差了不少，可能有计算方法的问题，但我们也可能要表达一个潜台词：尽管老天爷赏饭吃，但储量也没那么多，仍是省着点用吧。
究竟，现在也不是90年代，家里有矿也真的不能浪费了，更何况，这矿还越来越值钱。
我们在稀土工业方面的独占位置，来之不易，很多人认为只是是由于储量大，现实还真不是这样。
这其间科学家效果巨大。
我们有个院士叫徐光宪，他提出了一套串级萃取理论公式，并据此搞出了一套新工艺，本来杂乱的稀土出产工艺被彻底简单化，曾经一百多天才干完结的模拟试验流程被缩短到不超越一星期，稀土别离纯度进步到了创国际纪录的99.99％，肯定的国际顶级水平。
在这样一波科学家的带领下，我们的稀土工业链条日渐完善，从技能开发到块石挖掘，从原矿精粹到产品深加工，根本完结了全工业链的制作才能。
已然产品搞出来了，那就卖吧。
90年代，我国稀土的确没少卖，价格也廉价，至今被不少人批判，但客观说，其时对稀土的重要性知道缺乏，并且太缺钱，我们考虑的是先把日子过下去再说，能卖就卖吧。
其时的稀土消费大国——美欧日韩一看来了这么个新卖家，很快就达成了一起，要联手割韭菜。当我国稀土提价时，他们一起下降收买量，强逼降价，当我国稀土降价时，他们就张狂购买。买了也不必，就囤起来，埋在地下，作为战略储藏资源。
说白了，其时我国没有定价权，只能充任上游卖质料的人物。
这种日子继续了几年，出其不意的成果呈现了。
为啥这么说呢？
在1985年之前，美国是国际上最大的稀土出产国。其时美国莫利集团（Molycorp）拥有着国际上产值最大的稀土矿——加利福尼亚州的山径（Mountain Pass）矿。
不过山径矿的运营本钱极端昂扬、附加值极低。本来，稀土依据其不同的化学性质被分为重稀土和轻稀土，美国稀土中大部分都是轻稀土，运用范围十分限制，因而也被称为“假稀土”。
90年代我国的稀土一呈现，美国人发现，我国货价格廉价质量也不错，再后来，他们发现我国的工艺也比美国好，爽性把自己挖掘的稀土也送到我国进行原矿精粹，本钱下降了不少，质量提升了不少。
并且不存在被环保安排责备的损坏环境问题。
有了这么好的出产商，那还自己干啥？
尽管其时中美不时也有冲突，但协作是大趋势，所以没几年，美国厂商根本把这活都给我国了。
1995年，美国最大的稀土产品加工商一起也是美国仅有的军用永磁铁制作商——麦格昆磁，以及美国最大的稀土磁粉出产商GA粉（GA powders）被我国收买，这放现在几乎天方夜谭。
7年后，麦格昆茨爽性封闭了美国的工厂，导弹飞机这些需求稀土的产品统统受制于人。
但其时联系不错，美国在2002年爽性彻底中止了重稀土资源的出产，与美国相似，欧洲、澳大利亚的稀土加工链根本上在21世纪初就没啥竞争力了。
从事稀土的公司要么破产，要么被我国收买，逐步的，90年代我国稀土贱卖的景象也成了老黄历。
标志含义的转折点呈现在2009年，这一年我国根本拿下国际稀土的定价权。
这背面除了天然储量，最最首要的要素是我国把握了稀土出产的核心技能，徐光宪的奉献就不说了，这些年，我国在稀土职业的专利数量也是肯定的老迈。
像巴西，储量也不少，可是想让他们供给像样的产品就比较难。
美国现在也没辙，在稀土方面高度依靠我国的稀土供给，他们自己也不是没搞过，曩昔十年，美国有超越400家新公司从事稀土工业，最终正式投产的有五家，完成规划出产的只要两家——后来，其间一家被吊销了出产答应，另一家破产，后被我国企业给收买了。
根本全军覆没。
所以，现在美国在这个范畴不断挑事，便是要重塑自己的稀土供给链，在他们的界说里，这公司国家安全问题，究竟最牛的战斗机，用的也都是我国稀土，但重建需求时刻，美国专业研讨机构评价过，至少需求15年。
重建稀土工业链的难度，日本体会过。
2010年，一艘我国渔船被日本两艘巡逻艇撞了，这便是闻名的“撞船事情”，其时很是颤动，这之后，我国公司对日本的稀土出口一度断供，其时日本90％的稀土都来自我国，你说急不急吧？
之后日本开端寻求建立自己的稀土工业链，花了十几亿美金、租了美国的潜艇四处找稀土。
两年之后，日本放出了大音讯，是啥呢？
本来他们在小笠原群岛的南鸟岛海域的海底发现了稀土泥，然后日本媒体张狂了，个个喝彩，说发现的这些稀土，够全人类用800年，我国卖不卖都无所谓了。
如同一夜之间这个问题就处理了。
然后，一晃过了10年，都没啥动态。
为啥呢？
有矿，但挖不出来。
日本这个矿掩埋在6000-8000米的海洋深处，2021年，我国的海牛2号在海底2000多米的当地成功钻探231米，改写国际深海海底钻机钻探深度纪录。
明显，便是这个技能也无法在6000米的深海作业。
所以曩昔十年，日本都在测验处理这个问题。
前两天，他们又兴奋地宣告，政府将添加预算挖掘这个矿，力求五年内有产出。
这是处理了技能难题吗？
至少日本人看来，是这样的。
本来本年八九月份的时分，日本海洋研讨部做了个试验，他们从地球号勘探船上把一根管子伸到2470米的海底，然后用水泵成功从海底吸上来70吨的泥浆。
日本人从这个方案看到期望，一个月后立马立项，给钱给人，可见急切之情，他们的方案是把管子插得更深一些，装上功能更好的水泵，也便是说，造一个才能更强的“深海吸尘器”，把稀土从海底吸上来，最终目标是每天挖掘350吨稀土泥。
这个能不能行，真还得再看看。
稀土之争，已然美欧现已界说为“未来之战”，我们也没啥方法，见招拆招吧，有实力，也不怕作妖。
这是要对我国稀土下狠手了？
来历：大猫财经 自打俄乌开端交兵，最大的获益者是谁？ 肯定是美国，他们光靠动力就挣了2000多亿美元，本年第二、三季度，美国动力业迎来有史以来最挣钱的半年。 赚了钱得分，像美孚就接连敞开了巨额分...
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