近来，有网友爆料称，在乘坐嘀嗒出行顺风车时被司机在高速路上拽下车，自己的脚踝在过程中受伤，引发重视。随后嘀嗒出行也经过车内录音，发布了翔实的事发情况。从录音大约能够看到，两边在过程中不断产生龃龉，而对立的要害点是环绕乘客赶飞机：乘客自己迟到，司机又表明要下高速取东西，最终对立晋级、产生肢体抵触。
应当说，在这起司乘抵触中，司机的行为是更可议的。比方他首要改变了规矩——本来的“独享单”，却搭载了其他乘客；将乘客强行拖出、放在高速路上的行为，更是非常风险。
渠道也已清晰，以办私事为由让乘客中途下车违规、独享订单别的载客也存在问题，并对司机做出了账号封禁的处理，乘客报警之后，渠道正帮忙相关部分活跃处理中。
当然，乘客的情绪行为也被认为是构成抵触晋级的一大诱因。比方屡次敦促提示下仍然迟到。能够幻想的是，本来司机耽搁几分钟不见得会影响行程，但由于乘客迟到，导致时刻极为严重，最终抵触迸发，这也是为什么乘客相同遭受了不少网络责备的原因。
作为同享经济的一种，顺风车并非传统的服务业，而是一种相对弱契约、软束缚的商业形式，司机并非雇员，而是凭借渠道的“个体经营者”。乘客和司机之间，其实有相当多的自在裁量空间。
比方司机说车上有亲朋可是能够廉价，乘客也就赞同了。在明示的渠道要求之外，两边有许多“讨价还价”的空间，这是顺风车的优势，两边能够更灵敏地达到合意，所以顺风车的价格也相对网约车、出租车更有优势。
能够想象一下，假如依照严厉的网约车形式，这起抵触或许在起先就被“处理”了。比方司机想改个单，或是乘客屡催不到，或许这一单就直接作废了。只不过，顺风车满足灵敏，规矩能够“松动”，却也为之后的抵触埋下伏笔。
近些年顺风车相似的抵触并不少，2021年还产生过一同引发全网重视的事情：乘客要求改地址、司机不赞同，最终抵触晋级，司机持棍要挟乘客。此外，像强制拼车、途中多拼、独享订单却多载乘客、不按约好平摊高速费、不按约好行驶路线驾驭、要求线下付出等，也屡次被顾客投诉。
要防止相似的司乘对立和抵触，一方面渠道应进一步清晰规矩，强化对司乘两边违约行为的处置，进一步建立规矩认识，削减两边“为所欲为”的空间。另一方面，在规矩相对灵敏的大前提下，要保护杰出的顺风车出行生态，更需求司乘两边达到心照不宣的一致：恪守渠道规矩，尊重两边权益。司机与乘客同享一段路，规矩认识至关重要，相互尊重与了解也不行或缺。
其实这起事情仅仅一个缩影，即在一个标准相对含糊的商场，终究会遇到种种痛点和短板。顺风车这个职业要想久远开展，也有必要直面这些应战。那么接下来怎么进一步标准，怎么在坚持充沛的开放性、便利性的基础上，构成更清晰的多方束缚，还需求进一步探究。但不管怎样，规矩认识都不行缺位，唯有如此，顺风车才干更顺风顺心。
特约谈论员 易之